较常见的塑料改性技术性——增强改性行业资讯资讯中心东莞市瑾华实业有限公司

增强改性料:根据添加玻纤、碳纤维材料、石英粉等纤维或块状填充料来实现提升材料刚度及抗压强度的效果，如气动工具史所使用的玻纤增强尼龙材料等:

纤维增强。长纤维增强热固性塑料塑料(UCRT)是新式质量轻高韧性工程结构材料，以其重量较轻、质优价廉、便于回收利用重复使用，在汽车上的运用发展趋势迅速。

用化学纤维如剑麻、亚麻提高塑料生产制造车体零件:在汽车业早已被人认可。一方面主要是因为化学纤维是环境保护材料。另一方面慎物化学纤维比玻纸轻.40%，缓解车熏可降低油耗。

用亚麽提高PP制做车体底版:材料的抗拉强度比钢高些，弯曲刚度不少于玻璃纤维提高材料，制品更加容易回收利用。

英国GKN技术公司用纤维增强塑料制造出来的转动轴，净重缓解50%-60%，抗扭转性能比钢大1.0倍，弯曲应变大1.5倍。塑料扭簧可显著缓解净重。

用碳纤维材料提高塑料(CFRP)制造出来的板簧为14kg，缓解净重76%。

在美国、日本、欧洲早已应用板簧、圆柱型压缩弹簧完成了纤维增强塑料化，除具有一定的防震和隔音效果外，还做到轻量的效果。

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